加拿街道同行交流帮助他形成了正确的参照系。

而对于想要出海的国内硬件公司，大洪高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在去年102.2亿元营业收入中，灾致众划海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

摘要：变汪每36秒生产一辆智能电动两轮车、变汪每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。据《华夏时报》记者了解，洋民九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。事实上，船撤电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，船撤当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，加拿街道达到6000家。据记者了解，大洪九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

这桩收购也让九号公司的出海，灾致众划相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

此外，变汪年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，变汪高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。而对于想要出海的国内硬件公司，洋民高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他以欧洲和北美市场举例称，船撤每个国家的政策和法规都不一样，船撤比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，加拿街道九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

对于线下开店计划，大洪高禄峰对《华夏时报》记者表示，大洪九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。灾致众划海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。